DOT du pneu
Le DOT (Department of Transportation) du pneumatique correspond à sa date de production. Il est composé de 4 chiffres indiquant la semaine de fabrication et l’année.
Exemple : DOT B94W HWNX 3903
- B9 : Code de l’usine où le pneu a été fabriqué.
- 4W : Code dimensionnel propre au manufacturier.
- HWNX : Code optionnel propre au fabriquant.
- 3903 : Date de fabrication du pneu. le pneu a été fabriqué lors de la 39ème semaine de l’année 2003.
Les types de pneus
PNEU ÉTÉ
Ce pneumatique est idéal pour la conduite sur sol sec, c’est dans ces conditions qu’il aura l’adhérence la plus élevée. Sur sol mouillé, les performances de ce pneumatique seront amoindries.
Il est très important pour votre sécurité de garder des pneumatiques en bon état. S’il est usé le pneumatique perd de son efficacité et peut même devenir dangereux.
PNEU HIVER
ans certains pays, il est obligatoire de monter des pneus hiver.
Il est en revanche recommandé de monter ces pneus entre Novembre et Mars lorsque les températures sont en dessous de 10°C.
Il faut faire attention à l’usure de ce type de pneumatique. Lorsqu’ils sont usés, les pneus ne sont plus efficaces ni sur la neige ni sur route mouillée. Lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 3mm il est recommandé de changer vos pneus afin de conserver une adhérence optimale.
PNEU TOUTES SAISONS
Les pneus toutes saisons permettent d’utiliser votre véhicule dans de bonnes conditions autant en été qu’en hiver.
Ce pneu est un compromis entre le pneu été et le pneu hiver.
Néanmoins, ce pneumatique n’est pas aussi efficace qu’un pneu été sur sol sec ou qu’un pneu hiver sur sol enneigé. L’état de votre pneumatique est très important. Il faut vérifier son état car c’est un élément de sécurité important.
